新一輪設備更新周期到來

《煤炭工業發展“十二五”規劃》明確指出，到2015年我國煤炭產量將達到39億噸左右，比2010年增長6億噸以上。據中國煤炭機械工業協會預測，2011~2015年煤炭行業新建煤礦投資總額約為5500億元，新增煤炭產能對應的煤炭機械需求約為1605億元。

這意味著，煤炭行業將迎來新一輪設備更新周期。

據統計，我國煤炭機械產品更新周期平均為5年。資料顯示，2011~2016年的設備更新需求主要取決于2006~2011年的設備投資額，2006年以來我國煤炭機械銷量保持高速增長，預計未來幾年我國煤炭機械更新換代需求也將保持較快增長。

據中國煤炭機械工業協會分析，未來5年，小煤礦整合將大幅提高我國煤炭行業的機械化率。從山西小煤礦整合情況來看，所有整合后保留的煤礦都實現了機械化開采。隨著我國大范圍推進小煤礦整合，煤炭行業機械化率將得到顯著提高。到2016年煤炭機械行業需求將達到1952億元，2011~2016年復合年增長率將達到22.6%，市場前景廣闊。其中，2016年“三機一架”設備需求將達到1069億元。

在這樣一種背景下，如何更進一步研究發展適合我國國情的煤礦機械安全裝備尤為重要。

技術創新增強競爭力

可喜的是，為了深入貫徹落實《煤炭工業發展“十二五”規劃》精神，進一步提高煤礦機械化裝備水平，加快推廣成套裝備及先進技術，全面提升安全生產的科技支撐能力，推進安全高效、現代化礦井建設，已經有企業在技術創新和發展成套設備服務等方面走在了行業前列，這其中既有鄭煤機等大型國有企業，也有三一重裝、林州重機、北方交通、煙臺鑫海等發展較快的民營企業。

作為我國煤炭行業主要的機械供應商之一，北方交通自2006年進入煤炭機械領域以來煤機板塊發展迅速，在行業內樹立了良好的口碑，并形成了一定的影響力。北方交通以掘進機和鉆機為兩大拳頭產品，同時開發生產采煤機械、無軌膠輪運輸車、礦用搶險救援裝備、洗選設備和礦用建機五大類產品，形成了“2+5”的產品格局，為我國煤炭行業提供了大批先進、可靠、高效的煤炭機械與安全裝備。

據曲凱介紹，2012年底，北方重工又推出了帶有自救功能的雙管深孔定向鉆機ZDY12000L，該鉆機以雙管鉆進為主要特點，功率強大、性能優異，采用特殊施鉆工藝方法，從而有望攻克松軟煤層和導水斷層鉆孔這一世界難題，現已在潞安集團屯留礦進行工藝性試驗，終孔突破了300米以上。2013年末，國家煤監局規劃科技司將組織專家對該產品進行鑒定。

張勇表示，看到像沈陽北方交通重工集團這樣一批裝備制造企業，在相關煤炭裝備生產、安全技術、應急救援裝備研制領域進展顯著，希望北方交通在未來與煤炭企業有更加密切的合作與交流，研制出更多煤炭企業急需的技術裝備，切實解決煤炭生產過程中面臨的安全問題！同時，希望今天參會的煤炭界精英，充分利用好這一難得的平臺，學習借鑒和分享業內煤礦機械技術、工藝及裝備先進技術與成功經驗，為建立安全、高效、綠色的新型煤炭工業做出更大的貢獻！

張勇最后指出，近年來，國家煤礦安全監察體制不斷完善，機制不斷健全，煤礦安全生產主體責任逐步落實，安全投入長效機制逐步建立，重大災害治理技術攻關取得進展，煤礦安全生產形勢穩定好轉。在主管部門、行業協會和企業的共同努力下，我國的煤礦機械安全裝備建設將會繼續攻堅克難，更多的安全問題將得到有效的解決。同時，協會也將從四個方面繼續推動行業科技創新。一是支持企業研發中心建設；二是支持以企業為主導的產學研相結合的協同創新；三是編制行業科技研發計劃，加強技術交流；四是努力為行業科技創新創造環境。