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下載手機APP 大型吊裝安全辦理規則
一、目的和適用范圍
為明確大型吊裝作業的計劃擬定、批閱和履行過程中的安全辦理要求，確保作業安全，特擬定本規則。
本規則適用于公司范圍內進行的陸上大型吊裝作業的安全辦理。
二、術語
大型吊裝作業：單臺吊機的負載超越其額定荷載的90%或由多臺吊機聯合進行的吊裝作業。
三、責任
1、項目組的責任
（1）、大型吊裝作業有必要擬定施工計劃。計劃由項目組或施工安排單位擔任編制。
（2）、項目組擔任人或相關施工單位擔任人在作業前有必要招集相關作業人員進行施工計劃技能、安全交底，編制交底記載，經參加各方人員簽字后，由技能部門存檔。
（3）、項目擔任人有必要安排相關各方進行JSA危險剖析，對評價出的重大危險源有必要擬定安全防范措施，項目擔任人應編制并存檔JSA危險評價表。
2、施工單位責任
（1）、吊裝作業開端前，施工擔任人應安排召開專項安全會議，對行將開端的作業進行分工安置和安全提示。
（2）、施工單位擔任人擔任安排相關各方進行吊裝作業前安全查看。
（3）、項目安全監督和施工單位的相關安全人員擔任監督吊裝計劃和公司各項相關安全辦理制度的履行情況。
（4）、參與吊裝作業的項目組人員、相關施工單位擔任人有必要了解并嚴格履行吊裝計劃。
四、辦理內容
1、吊裝作業前
（1）、施工單位擔任根據吊裝計劃要求，準備充足施工中所運用的施工機具。
（2）、項目擔任人和施工擔任人安排相關人員在作業前對以下各項作出查看：
A、吊裝作業所選擇的各臺吊機契合吊裝計劃的要求，證書完全、有用。
吊機已進行了全面查看，處于杰出狀況，安全裝置完全有用。
B、吊車司機持有有用的操作證書，了解所運用吊車的功能，熟知吊裝作業指揮信號的含義。
C、每臺吊機的荷載契合安全要求（單臺吊機作業時，吊機的最大荷載不得超越其安全吊裝量的95%；多臺吊機聯合作業時，各臺吊機的最大荷載不宜超越其安全吊裝量的80%）。
D、吊裝作業所運用鋼絲繩的類型、長度、直徑、抗拉強度、破斷拉力契合吊裝計劃中的要求。鋼絲繩已進行過查看，沒有任何損傷。
E、吊裝作業運用的卸扣的承載才能契合吊裝計劃要求。（必要時進行NDT探傷查看）。
F、遷延固定運用的鋼絲繩、倒鏈、卷揚機、滑輪組契合計劃要求，并已作出查看，成果正常。
G、吊點在吊裝前已進行NDT查驗。（若吊點需重復運用，則在吊裝后還需進行二次查驗）
H、吊裝作業指揮人員、吊車司機、司索人員了解吊裝計劃（吊機及索具要求、吊點及重心方位、被吊物重量及尺度、掛扣方式），并已對是否契合吊裝要求做出自檢。
I、吊裝作業指揮人員與吊車司機之間堅持曉暢的聯絡方式。
J、吊裝現場的天氣狀況契合作業要求（風力小于6級、能見度杰出）。
K、吊裝作業區域內地上堅實平整，無影響作業安全的障礙物及危險。
L、吊裝作業現場已建立隔離區，非吊裝作業人員遠離現場。
M、通往吊裝現場的道路曉暢。
N、一切施工吊機已按計劃就位，索具依照計劃要求固定完畢。
(3)、查看完畢后，施工單位安全人員安排施工各有關人員填寫《大型起重作業前安全查看表》。填寫完畢后，通知吊裝指揮人員可以進行作業。
2、吊裝作業中
(1)、吊裝指揮人員在確定吊裝條件已充分具有后，宣告吊裝作業開端。
(2)、吊裝指揮人員站在能同時看到被吊物及吊車的視線清楚的方位。
(3)、一切的被吊物在被吊運時都要根據需要系牽引繩。（系牽引繩會影響安全的情況除外）。牽引繩要有足夠的長度以確保作業人員與被吊物間的安全間隔。
(4)、在司索人員遠離被吊物及被吊物周圍沒有障礙物的情況下，指揮人員發出起吊信號。指揮手勢或信號要準確、清楚，所處方位應能使各司機都能看得清楚。若運用對講機，要確保各對講機之間的信息傳遞。
(5)、在吊索張緊受力后，指揮人員、司索人員應進一步承認索具的固定情況，無誤后方可持續起吊。被吊物脫離地上或墊墩300mm左右，應中止1分鐘左右時刻，對吊索、卡環及吊機等的狀況進行調查，承認無反常后方可持續吊裝作業。
(6)、起吊后堅持被吊物平衡，吊具所在平面應垂直于被吊物，不得橫拉、斜吊。吊裝動作陡峭，防止忽然運動或被吊物搖擺。
(7)、在吊裝過程中，各臺吊機的司機有必要聽從統一指揮，除停止信號外不得接受他人的指揮信號。
(8)、盡可能減少被吊物空中懸停時刻，防止鋼絲繩疲憊折斷發生掉落事端。若需懸停于某一方位，則在此期間內吊車司機禁止脫離駕駛室。
(9)、在吊機行走時應鳴號，提示周圍人員吊裝作業正在進行中。
3、吊裝作業完結
(1)、承認被吊物準確就位后，摘鉤，復員設備，宣告吊裝作業完畢。
(2)、施工單位的安全人員擔任保存BFCEC-MR-27/R01《大型吊裝作業前安全查看表》。
五.相關文件
BFCEC-MR-20作業安全剖析辦理規則
六、記載
1、BFCEC-MR-20/R01作業安全剖析表
2、BFCEC-MR-27/R01大型吊裝作業前安全查看表
一、目的和適用范圍
為明確大型吊裝作業的計劃擬定、批閱和履行過程中的安全辦理要求，確保作業安全，特擬定本規則。
本規則適用于公司范圍內進行的陸上大型吊裝作業的安全辦理。
二、術語
大型吊裝作業：單臺吊機的負載超越其額定荷載的90%或由多臺吊機聯合進行的吊裝作業。
三、責任
1、項目組的責任
（1）、大型吊裝作業有必要擬定施工計劃。計劃由項目組或施工安排單位擔任編制。
（2）、項目組擔任人或相關施工單位擔任人在作業前有必要招集相關作業人員進行施工計劃技能、安全交底，編制交底記載，經參加各方人員簽字后，由技能部門存檔。
（3）、項目擔任人有必要安排相關各方進行JSA危險剖析，對評價出的重大危險源有必要擬定安全防范措施，項目擔任人應編制并存檔JSA危險評價表。
2、施工單位責任
（1）、吊裝作業開端前，施工擔任人應安排召開專項安全會議，對行將開端的作業進行分工安置和安全提示。
（2）、施工單位擔任人擔任安排相關各方進行吊裝作業前安全查看。
（3）、項目安全監督和施工單位的相關安全人員擔任監督吊裝計劃和公司各項相關安全辦理制度的履行情況。
（4）、參與吊裝作業的項目組人員、相關施工單位擔任人有必要了解并嚴格履行吊裝計劃。
四、辦理內容
1、吊裝作業前
（1）、施工單位擔任根據吊裝計劃要求，準備充足施工中所運用的施工機具。
（2）、項目擔任人和施工擔任人安排相關人員在作業前對以下各項作出查看：
A、吊裝作業所選擇的各臺吊機契合吊裝計劃的要求，證書完全、有用。
吊機已進行了全面查看，處于杰出狀況，安全裝置完全有用。
B、吊車司機持有有用的操作證書，了解所運用吊車的功能，熟知吊裝作業指揮信號的含義。
C、每臺吊機的荷載契合安全要求（單臺吊機作業時，吊機的最大荷載不得超越其安全吊裝量的95%；多臺吊機聯合作業時，各臺吊機的最大荷載不宜超越其安全吊裝量的80%）。
D、吊裝作業所運用鋼絲繩的類型、長度、直徑、抗拉強度、破斷拉力契合吊裝計劃中的要求。鋼絲繩已進行過查看，沒有任何損傷。
E、吊裝作業運用的卸扣的承載才能契合吊裝計劃要求。（必要時進行NDT探傷查看）。
F、遷延固定運用的鋼絲繩、倒鏈、卷揚機、滑輪組契合計劃要求，并已作出查看，成果正常。
G、吊點在吊裝前已進行NDT查驗。（若吊點需重復運用，則在吊裝后還需進行二次查驗）
H、吊裝作業指揮人員、吊車司機、司索人員了解吊裝計劃（吊機及索具要求、吊點及重心方位、被吊物重量及尺度、掛扣方式），并已對是否契合吊裝要求做出自檢。
I、吊裝作業指揮人員與吊車司機之間堅持曉暢的聯絡方式。
J、吊裝現場的天氣狀況契合作業要求（風力小于6級、能見度杰出）。
K、吊裝作業區域內地上堅實平整，無影響作業安全的障礙物及危險。
L、吊裝作業現場已建立隔離區，非吊裝作業人員遠離現場。
M、通往吊裝現場的道路曉暢。
N、一切施工吊機已按計劃就位，索具依照計劃要求固定完畢。
(3)、查看完畢后，施工單位安全人員安排施工各有關人員填寫《大型起重作業前安全查看表》。填寫完畢后，通知吊裝指揮人員可以進行作業。
2、吊裝作業中
(1)、吊裝指揮人員在確定吊裝條件已充分具有后，宣告吊裝作業開端。
(2)、吊裝指揮人員站在能同時看到被吊物及吊車的視線清楚的方位。
(3)、一切的被吊物在被吊運時都要根據需要系牽引繩。（系牽引繩會影響安全的情況除外）。牽引繩要有足夠的長度以確保作業人員與被吊物間的安全間隔。
(4)、在司索人員遠離被吊物及被吊物周圍沒有障礙物的情況下，指揮人員發出起吊信號。指揮手勢或信號要準確、清楚，所處方位應能使各司機都能看得清楚。若運用對講機，要確保各對講機之間的信息傳遞。
(5)、在吊索張緊受力后，指揮人員、司索人員應進一步承認索具的固定情況，無誤后方可持續起吊。被吊物脫離地上或墊墩300mm左右，應中止1分鐘左右時刻，對吊索、卡環及吊機等的狀況進行調查，承認無反常后方可持續吊裝作業。
(6)、起吊后堅持被吊物平衡，吊具所在平面應垂直于被吊物，不得橫拉、斜吊。吊裝動作陡峭，防止忽然運動或被吊物搖擺。
(7)、在吊裝過程中，各臺吊機的司機有必要聽從統一指揮，除停止信號外不得接受他人的指揮信號。
(8)、盡可能減少被吊物空中懸停時刻，防止鋼絲繩疲憊折斷發生掉落事端。若需懸停于某一方位，則在此期間內吊車司機禁止脫離駕駛室。
(9)、在吊機行走時應鳴號，提示周圍人員吊裝作業正在進行中。
3、吊裝作業完結
(1)、承認被吊物準確就位后，摘鉤，復員設備，宣告吊裝作業完畢。
(2)、施工單位的安全人員擔任保存BFCEC-MR-27/R01《大型吊裝作業前安全查看表》。
五.相關文件
BFCEC-MR-20作業安全剖析辦理規則
六、記載
1、BFCEC-MR-20/R01作業安全剖析表
2、BFCEC-MR-27/R01大型吊裝作業前安全查看表
