內燃平衡重式叉車(以后簡稱叉車)廣泛應用于車站、碼頭、車間、倉庫等地，是機械化裝卸、堆垛、短途運輸綜合作業的理想物流設備，是目前廠內機動車中應用最廣、擁有量最多的一種。從安全的角度來看，由于叉車的門架和前置的貨物擋住了駕駛員的局部視線，使得貨叉周圍的3～5米處成為行駛中的盲區，而且叉車的作業區域多是些人員較雜、障礙物較多、路面較狹窄的場地，盡管叉車的時速遠低于公路上的機動車輛，但若駕駛員判斷失誤、操作不當或發生機械故障，仍會發生車輛傷害事故。根據國家有關部門對全國工礦企業傷亡事故的統計表明，發生傷亡事故最多的是廠內交通運輸事故，約占全部的25%。

　一、未啟動發動機前的檢查

　（一）檢查地面有無新滴下的油跡，尋找漏油部位，根據滲漏情況確定可否運行或檢修；

　（二）檢查發動機的機油、冷卻水、柴油、液壓油、制動液是否足夠，并注意油液的清潔度；

　（三）檢查輪胎氣壓是否足夠及磨損是否過量、輪輞有無裂紋、緊固螺栓是否緊固、齊全。

　（四）檢查轉向系、制動系靜態下是否符合要。

　轉向液壓油管無老化破損，固定穩當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態目測平行直立于地面達到最大制動力時拉過的齒數d7齒拉足時手剎桿的操作力1500～330N制動踏板自由行程8~15mm達到最大制動力時的踏板行程第一腳即可達到最大制動力且不超過全行程的4/5最大制動力(即非助力制動系統為踏板不下移，助力制動系統為踏板不反彈或不下移)保持時間~lmin；

　（五）檢查風扇葉片有無裂紋，皮帶的緊度是否合適；

　（六）檢查車燈(大小燈、轉向燈、制動燈)、喇叭是否正常。

　二、叉車的起步

　（一）啟動發動機，中速空運轉3～5分鐘進行暖機，并檢查機油壓力是否正常，充電是否正常，將貨叉升至距地面300mm，后傾門架，再掛二檔(重車或上坡時起步用一檔)，鳴喇叭，松開手剎，平穩起步；

　（二）起步后應在平直無人的路面上，用◇lOkm/h的車速試驗轉向與制動性能是否良好(必要時加試3.4和3.5兩條)；

　1. 轉動轉向盤全部行程的手感:手感平順，無卡滯感

　2. 在平直硬實干燥清潔路面上行駛時，手扶轉向盤的感覺:無擺振、跑偏或其它異常感覺

　3. 手制動性能:空載空檔，拉緊手剎可停止在20%坡道上

　4. 制動距離(平直硬實干燥清潔路面，車速為20km/h)d5.Om

　5. 緊急制動跑偏量dlOOmm

　6. 點剎車時手扶轉向盤的感覺(平直硬實干燥清潔路面、車速lOkm/h、施加部分制動力后、迅速放松制動踏板)不跑偏

　三、叉車的行駛

　（一）廠內行駛必須遵守行車準則，自覺限速，一般按以下時速:平直硬實干燥清潔，路旁無堆放物、無岔道、無停放車輛，視線良好的路面。≤l7km/h一般情況路面或拐彎時，倉庫內行車道路較寬較長，視線良好，無行人處dlOkm/h通道狹窄、人車混雜、視線不良、交叉路口、裝卸作業地點及倒車時d5km/h

　（二）叉車嚴禁載人行駛，嚴禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；

　（三）上、下坡應提前調低檔位，上坡不得拖檔；

　（四）行駛過程中要集中精力，謹慎駕駛，保持安全時速。要時刻注意行人和車輛的動態，保持與其它車輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車輛突然橫穿道路；

　（五）夜間行駛尤其是交會車時，駕駛人員應降速行駛；

　（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時，要提前減速，穩速行駛，不得緊急制動或急打方向；

　（七）通過狹窄或低矮的地方時，謹慎通過，必要時應有專人指揮，不得盲目甚至強行通過；

　（八）應注意車輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；

　（九）不在坡道上做橫向行駛、轉彎或進行裝卸作業。

　四、叉車的轉彎與倒車

　（一）轉彎時應提前打開轉向指示燈，減速、鳴喇叭、靠右行。注意轉向輪外側后方的行人或物品是否在危險區域內；

　（二）轉彎時必須嚴格控制車速，嚴禁急打方

　（三）倒車前應先仔細觀察四周和后方的情況，確認安全后，鳴喇叭緩慢倒車；

　（四）倒車時轉向盤的操作樣式與前進時恰好相反，而且視線受到體位限制，感覺能力削弱，所以倒車更要謹慎操作；