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下載手機APP 6月7日，長沙地鐵6號線PPP項目全線34座車站(含區間)日前悉數順利經過單位工程檢驗。這意味著地鐵6號線單位工程悉數經過檢驗。依據此前規劃，長沙地鐵6號線將于今年6月正式載客初期運營。
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地鐵6號線經過項目工程檢驗
項目工程檢驗是軌道交通工程建造的一個重要節點，按照住建部、交通部和湖南省相關制度、標準要求，軌道交通工程須經過項目工程檢驗、竣工檢驗和安全評估等工作并辦理相關許可后，才可正式投入初期運營。
6月2日，長沙地鐵6號線召開了項目工程檢驗會。檢驗過程中，檢驗組在聽取各參建單位管理狀況匯報的基礎上，經過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測驗等方法，對6號線各專業進行了全面的“問診”。結合各專業檢驗組定見，經充分討論，形成了項目工程檢驗定見，一致同意長沙地鐵6號線工程經過項目工程檢驗。
規劃6月正式載客初期運營
長沙地鐵6號線是長沙市軌道交通線網中東西走向的“城市窗口型”骨干線路，是長沙軌道交通線網已批復建造規劃中跨區縣最多、涵蓋區域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建造難度最大、首條直達機場的線路，也是長沙市軌道交通首個PPP項目。
6號線西起謝家橋站，東至黃花機場T1T2站，全長48.11公里，設車站34座，換乘站13座，可別離與9條地鐵、1條磁浮線路、2條城際線路換乘，被廣大市民網友親切稱之為“換乘王”。
6號線的車站規劃也頗有湖湘特色，別離以“文化瀟湘”“革命傳承”“禾下乘涼夢”“乘風起航”為主題，要點規劃4座特色站點，全力打造現代、科技、人文、簡練、靈動于一體的空間效果，為廣大市民乘客匠心呈現“三湘四水流日夜”“不到瀟湘豈有詩”“十步之內必有芳草”的夸姣情境。
依據此前規劃，長沙地鐵6號線將于6月正式載客初期運營。到時，市民可去親身體會這條首次采用A型車、更寬敞舒適的長沙地鐵“換乘王”。
來源：華聲在線
標簽：
地鐵地鐵站
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1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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地鐵6號線經過項目工程檢驗
項目工程檢驗是軌道交通工程建造的一個重要節點，按照住建部、交通部和湖南省相關制度、標準要求，軌道交通工程須經過項目工程檢驗、竣工檢驗和安全評估等工作并辦理相關許可后，才可正式投入初期運營。
6月2日，長沙地鐵6號線召開了項目工程檢驗會。檢驗過程中，檢驗組在聽取各參建單位管理狀況匯報的基礎上，經過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測驗等方法，對6號線各專業進行了全面的“問診”。結合各專業檢驗組定見，經充分討論，形成了項目工程檢驗定見，一致同意長沙地鐵6號線工程經過項目工程檢驗。
規劃6月正式載客初期運營
長沙地鐵6號線是長沙市軌道交通線網中東西走向的“城市窗口型”骨干線路，是長沙軌道交通線網已批復建造規劃中跨區縣最多、涵蓋區域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建造難度最大、首條直達機場的線路，也是長沙市軌道交通首個PPP項目。
6號線西起謝家橋站，東至黃花機場T1T2站，全長48.11公里，設車站34座，換乘站13座，可別離與9條地鐵、1條磁浮線路、2條城際線路換乘，被廣大市民網友親切稱之為“換乘王”。
6號線的車站規劃也頗有湖湘特色，別離以“文化瀟湘”“革命傳承”“禾下乘涼夢”“乘風起航”為主題，要點規劃4座特色站點，全力打造現代、科技、人文、簡練、靈動于一體的空間效果，為廣大市民乘客匠心呈現“三湘四水流日夜”“不到瀟湘豈有詩”“十步之內必有芳草”的夸姣情境。
依據此前規劃，長沙地鐵6號線將于6月正式載客初期運營。到時，市民可去親身體會這條首次采用A型車、更寬敞舒適的長沙地鐵“換乘王”。
來源：華聲在線
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