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下載手機APP 二十多年前，在北京的一處地鐵施工作業面上，一臺從德國進口的盾構機正在運轉。跟著盾構機的慢慢掘進，管片隨即完成襯砌，地鐵地道同時成形!
能不能安排科技力氣攻關，造出我國自己的地道盾構機?其時的專家回答：“想都不要想，盾構機技能太雜亂，對資料要求極高，咱們造不出來!”
那時，在我國的地道工地上，盾構機除了德國造就是日本造。
(李建斌近照)
我國中鐵高檔專家李建斌是我國盾構技能的開拓者、奠基人之一，是我國盾構技能產業化的主要參與者。李建斌作為“863”計劃盾構關鍵技能項目責任人，帶領科研團隊掀開了我國盾構技能研發的新歷程，他還是國家“973”計劃項目首席科學家。
盾構機，正式名稱為“全斷面地道掘進機(tunnelboringmachine，簡稱TBM)”。它是集機械、電器、液壓、傳感、信息等多項現代技能于一體的高科技地道施工配備，是一個國家科技水平緩配備實力的重要的標志性產品，也被稱為“工程機械之王”。
就在當下，在我國廣袤大地的下面，有3000多臺盾構機在開辟地下空間，其中2000多臺盾構機是我國制作的，而為此貢獻最大的就包含中鐵工程配備集團有限公司(中鐵配備)，它具有參與國際競爭的自主知識產權和核心技能。
(2013年，首臺矩形盾構機在中鐵配備下線)
近年來，中鐵配備一向堅持立異驅動，積極搶占國際掘進機技能制高點，攻克了超大直徑、超小直徑、極限工況下的配備設計、制作關鍵技能，成功研發了一大批國際首臺、國內首臺的開創性、奠基性產品，盾構機直徑覆蓋2米到20米區間，廣泛應用于國內外多項工程范疇和重點工程;中鐵配備研發了TBM-SMART智能掘進體系，把握了施工預警、狀態感知，及智能操控等關鍵環節的核心技能，進一步提升了設備的安全性和高效能;中鐵配備交融了傳統豎井施工技能和全斷面地道掘進機施工理念，研發成功全斷面豎井掘進機，目前處于國際領先水平。
憑著技能立異，中鐵配備在國際掘進機范疇取得了嚴重成績，“我國品牌”在國際知名度和認可度越來越高，近年來，中鐵配備各類產品先后出口新加坡、黎巴嫩、阿聯酋、意大利等21個國家和地區，50余臺盾構/TBM設備在服務“一帶一路”沿線國家的基礎設施建造，為國際軌道交通建造供給了我國配備、我國計劃、我國智慧。
山窮水盡，李建斌豪放地說，多項主要性能現已國際領先的我國盾構機，完全有資歷全面代替進口盾構機的時代到來了!(來源：新華網沈英甲)
標簽：
盾構產業
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4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
能不能安排科技力氣攻關，造出我國自己的地道盾構機?其時的專家回答：“想都不要想，盾構機技能太雜亂，對資料要求極高，咱們造不出來!”
那時，在我國的地道工地上，盾構機除了德國造就是日本造。
(李建斌近照)
我國中鐵高檔專家李建斌是我國盾構技能的開拓者、奠基人之一，是我國盾構技能產業化的主要參與者。李建斌作為“863”計劃盾構關鍵技能項目責任人，帶領科研團隊掀開了我國盾構技能研發的新歷程，他還是國家“973”計劃項目首席科學家。
盾構機，正式名稱為“全斷面地道掘進機(tunnelboringmachine，簡稱TBM)”。它是集機械、電器、液壓、傳感、信息等多項現代技能于一體的高科技地道施工配備，是一個國家科技水平緩配備實力的重要的標志性產品，也被稱為“工程機械之王”。
就在當下，在我國廣袤大地的下面，有3000多臺盾構機在開辟地下空間，其中2000多臺盾構機是我國制作的，而為此貢獻最大的就包含中鐵工程配備集團有限公司(中鐵配備)，它具有參與國際競爭的自主知識產權和核心技能。
(2013年，首臺矩形盾構機在中鐵配備下線)
近年來，中鐵配備一向堅持立異驅動，積極搶占國際掘進機技能制高點，攻克了超大直徑、超小直徑、極限工況下的配備設計、制作關鍵技能，成功研發了一大批國際首臺、國內首臺的開創性、奠基性產品，盾構機直徑覆蓋2米到20米區間，廣泛應用于國內外多項工程范疇和重點工程;中鐵配備研發了TBM-SMART智能掘進體系，把握了施工預警、狀態感知，及智能操控等關鍵環節的核心技能，進一步提升了設備的安全性和高效能;中鐵配備交融了傳統豎井施工技能和全斷面地道掘進機施工理念，研發成功全斷面豎井掘進機，目前處于國際領先水平。
憑著技能立異，中鐵配備在國際掘進機范疇取得了嚴重成績，“我國品牌”在國際知名度和認可度越來越高，近年來，中鐵配備各類產品先后出口新加坡、黎巴嫩、阿聯酋、意大利等21個國家和地區，50余臺盾構/TBM設備在服務“一帶一路”沿線國家的基礎設施建造，為國際軌道交通建造供給了我國配備、我國計劃、我國智慧。
山窮水盡，李建斌豪放地說，多項主要性能現已國際領先的我國盾構機，完全有資歷全面代替進口盾構機的時代到來了!(來源：新華網沈英甲)
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