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下載手機APP 受下游新能源汽車行業持續火熱，電解液需求攀升影響，六氟磷酸鋰9月以來持續漲價，截至9月28日該產品市場價格已達到82000元/噸。但市場貨源供應緊張，部分廠家由于無貨，暫停報價。
安徽一家生產六氟磷酸鋰公司的副總經理劉洋對財聯社記者表示：“企業停止報價，表明目前產品處于供不應求的狀態，為漲價打下伏筆。和六氟磷酸鋰頂峰價格相比，目前產品價格仍在低位，上漲空間依然很大。”
據維科網相關數據顯示，2020年以來，國內多部門聯合多家國內新能源車企展開新能源車下鄉活動，將推動中低端新能源車市場擴張。國內新能源汽車下半年銷量可達80萬輛，同比增長約30%，內需大幅提高。同時，歐洲新能源車預計全年銷量105萬輛以上，同比增長90%以上。
強大的內外需求，拉動了電解液的需求。預計2020年全球動力電池需求量約為115GWh，另外考慮消費及儲能鋰電池需求，鋰電池需求量約280GWh，對應六氟磷酸鋰需求量3.78萬噸，其中下半年六氟磷酸鋰需求約為2.5萬噸。
“六氟磷酸鋰行業，本身擴產周期長，同時產能釋放也需要較長時間，擴張的周期在1.5年以上。且產品儲存條件嚴苛，廠商很少會囤積庫存。短時間內，需求暴增，產能不足，又沒有存貨可以消化，漲價是肯定的。而從目前情況來看，漲價至少有望持續到年底，但價格不好說。六氟磷酸鋰頂峰時價格曾達到30萬元每噸，如果以此價格為標準，現在明顯六氟磷酸鋰價格還在低位，上漲空間還很大。”劉洋對財聯社記者說。
而財聯社記者還了解到，六氟磷酸鋰是目前市場上大規模商業化使用的主流電解質。從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰的市場接受度更高，目前尚未有替代產品問世。而六氟磷酸鋰的此輪漲價可能將直接傳導致下游，推動電解液產品新一輪價格上升。財聯社 作者： 賈曉寧
