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開工儀式現場。
建設者合影留念。
鐵路職工參加開工儀式。記者 祁國彪 攝
記者 咸文靜 張多鈞
“西寧至成都鐵路建設開工!”
9月28日上午11時30分，一個振奮人心的消息傳來。
省委書記、省人大常委會主任王建軍出席西寧至成都鐵路開工儀式并宣布開工。
黨中央的關懷，各民族的期盼。
歷經五年扎實而又艱辛的前期研究、勘察設計，今天，青海省第二條高速鐵路正式進入實施階段。
開工儀式在西寧火車站站前廣場舉行。
儀式簡短而熱烈。
這是我省抓“六保”、促“六穩”的一件大事、要事——
西成鐵路是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程之一，也是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中蘭州(西安)廣州通道的重要組成部分。
這是各族人民期盼已久的一件喜事、盛事——
鐵路建成后將進一步完善我國西部地區鐵路網布局，提高青、甘、川三省基礎設施通達度、通暢性，推動蘭西城市群、成渝雙城經濟圈互聯互通，為區域經濟發展提供強有力的運力支撐，助力國內大循環，構建新發展格局。
當王建軍宣布鐵路建設開工時，現場響起了經久不息的掌聲。
交通強國、鐵路先行。
可研總投資814.9億元的西成鐵路項目，正線全長836.5公里，其中青海境內新建長度146.1公里，設計行車時速200公里。全線新設置客運車站13個，在青海省境內新設化隆、尖扎、同仁3個車站。項目總工期7.5年，建成后從西寧到成都行車時間4.5小時左右。
“項目建成后將打通我省北連新疆、南接四川的鐵路運輸大通道，實現西北鐵路網、西南鐵路網和華南鐵路網的互聯互通。將有效提升青海在‘一帶一路’建設當中的地位。”在青海省鐵路民航建設協調辦公室主任李增剛眼中，這一刻意義非凡。
836.5公里，承載著建成國內一流運輸通道的期望。
向北將通過蘭新客專、蘭青線、青藏線等干線鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區;向南經成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區，可構成西北至西南區際間快捷通道。
836.5公里，承載著推進西部地區融合發展的期望。
將打通西部地區要素管道，暢通經濟內循環，助力“三區三州”深度貧困地區打贏脫貧攻堅戰，進一步推動三省涉藏州縣的生態保護、民生保障和產業發展。
作為見證者之一，黃南藏族自治州尖扎縣昂拉鄉牙那東村村民才讓先激動不已。
“西成鐵路經過我們昂拉鄉。鐵路開通后能讓更多人知道我的家鄉，當地的文化旅游和農產品銷售都可以得到更好地發展，這樣一來，我們的收入也能增加。真是打心眼里感到高興!”來源： 青海日報
