無(wú)錫百姓生活中的一件大事空中飛鐵——沿江高鐵開(kāi)工建設(shè)時(shí)間定了，從江陰獲悉，江陰日前召開(kāi)了蘇南沿江鐵路項(xiàng)目用地組卷報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)，更是加快了建設(shè)步伐，確保蘇南沿江鐵路項(xiàng)目9月底開(kāi)工建設(shè)。蘇南沿江鐵路的路線(xiàn)呈西東走向，起于南京市途經(jīng)句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市，止于太倉(cāng)市。

江陰交通部門(mén)透露，為加快推進(jìn)蘇南沿江鐵路開(kāi)工建設(shè)，依法合規(guī)做好項(xiàng)目建設(shè)用地組卷報(bào)批工作，江陰市交通運(yùn)輸局及時(shí)與用地組卷報(bào)批服務(wù)單位江蘇博源土地規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司對(duì)接，近日，組織召開(kāi)蘇南沿江鐵路項(xiàng)目用地組卷報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)。無(wú)錫市交通運(yùn)輸局、國(guó)土資源局,江陰市國(guó)土資源局以及沿線(xiàn)各鎮(zhèn)(街道)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

會(huì)上，無(wú)錫市交通運(yùn)輸局鐵路處介紹了蘇南沿江鐵路項(xiàng)目推進(jìn)的基本情況;博源公司明確了組卷報(bào)批工作計(jì)劃、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和需參會(huì)各方配合的具體工作，并建立了工作協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制;與會(huì)各部門(mén)就目前工程用地范圍存在的相關(guān)問(wèn)題與博源公司進(jìn)行了深入對(duì)接。

下一步，各單位將嚴(yán)格按照計(jì)劃內(nèi)容，及早落實(shí)勘測(cè)定界、安置用地選址、征地前告知并聽(tīng)取被征地群眾意見(jiàn)、落實(shí)征地預(yù)存款等一系列工作，爭(zhēng)取早日通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)用地組卷報(bào)批審查，確保蘇南沿江鐵路項(xiàng)目9月底開(kāi)工建設(shè)。

時(shí)間敲定了，無(wú)錫人心心念念的高鐵真的要來(lái)了。今年4月中旬，蘇南沿江鐵路初步設(shè)計(jì)審查工作逐步開(kāi)展，初步設(shè)計(jì)審查是項(xiàng)目前期審批工作的重要環(huán)節(jié)，標(biāo)志著該項(xiàng)目開(kāi)工越來(lái)越近。隨后，蘇南沿江高鐵江陰站規(guī)模揭曉，這條高鐵何時(shí)從紙上走向現(xiàn)實(shí)，多年來(lái)受到沿線(xiàn)居民高度關(guān)注，項(xiàng)目二次環(huán)評(píng)的如期啟動(dòng)也意味著這條鐵路離我們?cè)絹?lái)越近。環(huán)評(píng)信息顯示，蘇南沿江高鐵為高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度350公里/時(shí)。這條高速鐵路，又是一座以特大橋和大中橋?yàn)橹鞔?lián)起的空中飛鐵，正線(xiàn)新建特大、大中橋共43座，總長(zhǎng)度264.8公里，占正線(xiàn)全長(zhǎng)的95%。正線(xiàn)還包括一座850米長(zhǎng)的單洞雙線(xiàn)隧道。

現(xiàn)在，江陰召開(kāi)蘇南沿江鐵路項(xiàng)目用地組卷報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)，更是加快了建設(shè)步伐。接著，各單位將嚴(yán)格按照計(jì)劃內(nèi)容，及早落實(shí)勘測(cè)定界、安置用地選址、征地前告知并聽(tīng)取被征地群眾意見(jiàn)、落實(shí)征地預(yù)存款等一系列工作，爭(zhēng)取早日通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)用地組卷報(bào)批審查，江陰市交通運(yùn)輸局將根據(jù)省鐵路辦項(xiàng)目推進(jìn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，協(xié)助做好施工圖設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招投標(biāo)以及工程開(kāi)工建設(shè)前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，適時(shí)啟動(dòng)征地拆遷。

蘇南沿江鐵路江陰站采用與既有新長(zhǎng)鐵路江陰站并站方案，在既有新長(zhǎng)場(chǎng)的北側(cè)新建。新建江陰站城際場(chǎng)按4月臺(tái)10線(xiàn)規(guī)模布置，其中蘇南沿江鐵路規(guī)模為2月臺(tái)6線(xiàn)，泰錫宜鐵路規(guī)模為2月臺(tái)4線(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，目前的初步設(shè)計(jì)方案是江陰站分兩個(gè)場(chǎng)：動(dòng)車(chē)場(chǎng)(沿江、泰宜)合場(chǎng)，新長(zhǎng)鐵路單獨(dú)并站，另外江陰站沒(méi)有始發(fā)車(chē)。目前，關(guān)于江陰站的預(yù)計(jì)客流量、新建站房面積、車(chē)站形式、車(chē)站性質(zhì)、發(fā)線(xiàn)數(shù)量等細(xì)節(jié)也已經(jīng)規(guī)劃完畢。未來(lái)的江陰站，2030年預(yù)計(jì)客流量1284萬(wàn)人次，2040年預(yù)計(jì)客流量1724萬(wàn)人次，將成為整個(gè)蘇南沿江高鐵客流量最大的站點(diǎn)，成為一個(gè)真正的樞紐站點(diǎn)。