日前，中鐵第四勘察設計院集團有限公司發文稱：淄博北站配套工程、淄博市軌道交通首輪建設規劃項目組受業主表揚，與此同時淄博市城市軌道交通1號、2號、3號和4號項目一起亮相某工程信息網站，投資金額、施工日期一應俱全~

1號線

信息顯示淄博市軌道交通1號線項目為一條全長28.5千米地鐵，連接桓臺至淄博火車站。建設周期(規劃)2019年1月至2020年10月。

2號線

信息顯示淄博市軌道交通2號線項目為一條全長53.8千米地鐵，連接周村商貿城至臨淄齊都文化城站。建設周期(規劃)2018年7月至2021年10月。

與2017年公布的淄博軌道交通線網規劃推薦方案不謀而合。

據了解，淄博市軌道交通2號線是淄博的東西向骨干線，串聯文昌湖區、周村城區、經濟開發區、張店城區和臨淄城區，主要經由正陽路、聯通路、華光路和臨淄大道，線路全長59公里，設車站20座。

3號線

信息顯示淄博市軌道交通3號線項目為一條全長10千米地鐵，連接淄博火車站至清泉站。建設周期(規劃)2018年6月至2020年12月。

4號線

信息顯示淄博市軌道交通4號線項目為一條全長16.6千米地鐵，連接清泉至淄川站。建設周期(規劃)2018年6月至2021年12月。

隨后，記者多次聯系設計方和相關部門，都未得到明確答復。具體情況還需等待官方權威發布。

據了解，淄博市城市軌道交通首輪建設規劃已經完成了初步方案的編制工作，目前規劃已上報山東省發改委待審。

記者從工程相關部門獲悉，目前項目處于工程籌備階段，正在進行前期規劃設計及報批，項目具體地址還未確定。

淄博市軌道交通線網由4條線路組成，設淄博站和淄博北站2個綜合交通樞紐;城區內困難路段采用地下敷設，其他路段采用高架敷設。

示范段(即1號線)計劃2020年前建成， 主要為加強桓臺城區與張店城區間的快速聯系，連接淄博北站和淄博火車站兩大交通樞紐，方便鐵路客流集散，形成我市城市軌道交通示范工程。

近期實施張博鐵路電氣化改造并恢復客運功能，承擔張店至博山沿線客流，張店至博山軌道交通線路作為遠景預留，擇機建設。張博鐵路電氣化改造時，將在原有車站基礎上，根據客流情況適當加密客運站點。

之后，根據客流規模和建設條件等因素逐步實施后續工程，力爭2035年前全部建設完成。

1號線

自桓臺站至淄博火車站，線路長度28.5km

2號線

自文昌湖站至齊都文化城站，線路長59km

3號線

自淄博火車站至清泉站，線路長10.0km

4號線

自清泉站至博山站，線路長35.8km

4條線路共計總長度為133.3km。

具體都有哪些站點?

快來跟小編看一看~~

1號線

桓臺—淄博站

南北向骨干線，串聯張店城區、高新區和桓臺縣城，連接淄博站和淄博北站兩大交通樞紐，主要經由柳泉北路、南京路和昌國路，線路全長28.5公里，設車站14座。

擬設站點：

2號線

文昌湖—齊都文化城

東西向骨干線，串聯文昌湖區、周村城區、經濟開發區、張店城區和臨淄城區，主要經由正陽路、聯通路、華光路和臨淄大道，線路全長59公里，設車站20座。

擬設站點：

3號線

黃山路—清泉

南北向輔助線，主要服務于主城區，主要經由金晶大道和昌國路，線路全長21.3公里，設車站13座。

擬設站點：

4號線

淄博北站—博山

南北向骨干線，串聯博山城區、淄川城區、張店城區和高新區，主要經由張博附線和原山大道，線路全長52.6公里，設車站16座。

擬設站點：

張博線

淄博站—博山站

張博鐵路(張博線)實施電氣化改造并恢復客運功能，線路全長39.75公里，設淄博站、南定站、淄川站、大昆侖站、博山站等車站。

張博鐵路電氣化改造時，將在原有車站基礎上，根據客流情況適當加密客運站點。