9月5日上午，荊州市人民政府召開新聞發布會，通報荊州長江干線非法碼頭治理工作情況。記者從發布會上獲悉，近期，荊州市啟動了中心城區港口碼頭整治工作，對中心城區(李埠至觀音寺)37.42公里長江岸線的133處碼頭(泊位)實行整治，并要求中心城區所有砂石碼頭和飲用水保護區內經營性碼頭，在10月底前必須全部拆除。

荊州位于長江之腰，長江干線航道里程達483公里，左右岸線總長601公里，在全省居首位，水運發展優勢得天獨厚。2015年，荊州市經過精確統計，發現共有碼頭(泊位)498處。經市聯席辦實地甄別，納入治理范圍的碼頭(泊位)共有353處。這些碼頭多為簡易小碼頭，在江邊零散分布，非法占用港口岸線甚至深水岸線。各類貨物尤其是砂石料臨江堆放，不僅嚴重損害城市形象，對城市飲用水和水域生態環境也造成了較大的破壞。

2016年，荊州市完成了78處非法碼頭取締工作，并全部達到岸坡復綠標準，江堤生態原貌得到有效恢復。今年6月和8月，市政府分別在江陵和石首召開現場會，督辦力度加強，各縣市工作進度不斷加快，截止目前，已取締碼頭(泊位)136處。根據荊州市長江干線非法碼頭治理有關要求，今年10月底前，荊州市所有的砂石碼頭都將關停取締。近期，荊州市啟動了中心城區港口碼頭整治工作，自8月28日起，中心城區砂石碼頭已實現全面封航，禁止砂石運輸船舶停靠，部分企業的作業設備已自行拆除。

記者了解到，本次拆除將嚴格按照《港口法》、《水法》、《行政處罰法》、《行政強制法》、《治安處罰法》，按照法律規定的職權、程序開展關停取締工作，整個過程確保公平、公正、公開。目前，砂石集并中心布局方案即將獲批，各個縣市已經行動起來，年底前都將建成至少一個集并中心(點)，有意愿的碼頭業主可進入集并中心，繼續開展經營活動。從長遠來看，碼頭業主的利益不僅不會受到損害，還將因為集并中心的規模效應獲取更大的收益。

下一步，荊州市將加快港口規劃批復進程，預計9月底前，《荊州港總體規劃》即可獲批，之后正式實施。同時，全面完成砂石碼頭關停取締工作任務，2017年10月1日零時起，所有砂石碼頭一律斷水斷電，督促碼頭經營者自行停業拆除;逾期不自行關停的，依法強制取締，確保在10月31日前完成。整治過程中，還加快環保督查問題整改銷號，對無作業附證、無環評手續的危化碼頭，要求其在9月30日前完善環評手續，否則立即關停取締。并積極推動船舶與港口污染物接收轉運處置設施建設進程，力爭年內完成25%建設進度。