5月3日，安徽省發改委發布信息，今年以來，全省鐵路建設實現開門紅。1-4月，全省鐵路累計完成投資121.88億元，同比增長84.5%，占年度計劃的39.3%。其中，淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路計劃今年建成，合肥至安康鐵路項目將開展規劃研究。

廬銅鐵路有望今年建成

目前，全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴能蕪宣段、淮北高鐵聯絡線等高速鐵路，廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路，以及部分既有線和站房改造共13個鐵路項目，新線里程1171公里(其中高速鐵路1037公里)，總投資1680億元。

其中，淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路計劃今年建成。新建廬銅鐵路西起既有合九鐵路廬江柯坦站，途經廬江縣、無為縣，在無為縣跨越長江后進入銅陵市，終點與既有蕪銅鐵路的鐘鳴站接軌，正線長度90多公里。廬銅鐵路建成后，將承擔通道內主要貨物運輸，構成我省新的煤炭和礦產資源運輸通道。廬銅鐵路共設柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、上周村、鐘鳴等9個車站，其中柯坦、鐘鳴站為既有站，其它均為新設車站。

今年淮北市民可在家門口坐上高鐵

據悉，淮北至蕭縣北客車聯絡線，線路自鄭徐高鐵蕭縣北站引出，接入既有符夾線坡里站。聯絡線全程24.84公里，投資預算總額22.42億元。新建雙線特大橋2座、單線特大橋3座，新建雙線隧道1座，橋隧比為51.3%，為設計時速250km/小時的雙線電氣化客運專線。

近日，隨著北外環框架中橋項目的施工完成，淮蕭客車聯絡線項目線下主體工程將全部結束。預計近期將完成全線軌道鋪設，聯調聯試等工作也將陸續啟動。屆時，淮北將成為安徽省又一個開通高鐵的城市。

北沿江、沿淮高鐵等項目列上議事日程

安徽省還在積極爭取重大項目列入國家“十三五”鐵路建設規劃;另一方面，編制完成相關規劃，包括城際鐵路網規劃、綜合交通客貨運樞紐規劃等;此外，提前開展北沿江、合肥至安康、沿淮等重大鐵路項目規劃研究工作。

據悉，北沿江高鐵自上海引出，跨越長江，經崇明島至啟東，向西經南通、海安、泰州、揚州至南京，并延伸至合肥及長江中上游地區。設計速度目標值350公里/小時。2017年全面啟動北沿江高鐵前期工作，有望列入2018年開工建設計劃，并爭取早日建成開通。

沿淮高鐵則是河南-皖北-江蘇-山東沿淮高鐵，將對沿淮地區發展起到重要作用，并且是貫穿東部西部的大動脈。