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近日，由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)承建的滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段東京殿大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目部成功攻克了杭長(zhǎng)湖南段第一高墩連續(xù)梁施工難題，也標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁工程重難點(diǎn)工程全面結(jié)束。
東京殿大橋全長(zhǎng)500m，主跨橋孔設(shè)計(jì)1-（48+80+48）m連續(xù)梁，最高橋墩高達(dá)61.5m，為滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段第一高墩。
該橋位于山谷，地形陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，樁基成樁困難，特別是高墩達(dá)61.5 m，邊墩位于陡峭山坡之上，高空作業(yè)及現(xiàn)澆段施工為該橋施工的難點(diǎn)，通過(guò)施工人員認(rèn)真研究，采用鉆孔樁基礎(chǔ)搭設(shè)鋼管支架作為臨時(shí)支墩，升降電梯配合塔吊施工，成功解決了高空作業(yè)難題。
在施工過(guò)程中，滬昆客專湖南公司、集團(tuán)公司、監(jiān)理單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，曾多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，確保了該橋安全優(yōu)質(zhì)完成。
