11月4日上午11時，蘭新鐵路第二雙線建設動員大會在新疆烏魯木齊市新建蘭新鐵路第二雙線二宮火車站站址隆重舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍發表講話，中國鐵建股份公司董事長、黨委書記李國瑞，副總裁張宗言出席大會。

　蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出，經青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關、新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨新疆、甘肅、青海三省區，全長1776公里，共設31個車站。其中甘肅境內797.815公里，青海境內265.728公里，新疆境內712.907公里。按國家Ⅰ級鐵路標準建設，采用電力牽引，設計時速為200公里。蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預留時速為250公里。建成后，從蘭州、西寧到烏魯木齊的用時將壓縮一半以上，烏魯木齊至成都、重慶、鄭州、西安可同時實現夕發朝至。建設工期5年。

　蘭新鐵路第二雙線是《中長期鐵路網規劃》的重點項目，建設這條鐵路，將在新疆、甘肅、寧夏三省區之間形成一條新的大能力快速鐵路運輸通道，大幅提高蘭新鐵路的運輸能力和服務質量，有利于增進西部地區對內對外經濟交流和人員往來，加快沿線工業化、城鎮化進程，促進扶貧開發、新農村建設和民族地區的繁榮穩定；有利于優化國家煤炭開放布局，加快新疆煤炭資源開發和外運，確保國家能源安全。該線建成后，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡，進一步增強西北與華北、華東和西南地區的聯系，對進一步提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力和質量，擴大國際交流合作、構筑我國向西部開放新格局，更好促進西部經濟社會發展，具有十分重要的意義。

　蘭新鐵路第二雙線項目總工程師王正邦介紹，該線由中國鐵建中鐵第一勘察設計院設計，他們通過科學、系統的基礎研究和采取切實有效的工程措施，目前已經基本解決了鐵路高速通過嚴寒、戈壁及大風地區等工程技術難題。

　動員大會上，中央政治局委員、新疆維吾爾自治區黨委書記王樂泉宣布蘭新鐵路第二雙線建設開工。新疆維吾爾自治區黨委副書記、自治區主席努爾·白克力，甘肅省省長徐守盛，青海省委書記強衛，省長宋秀巖等出席會議并接見鐵路職工代表。中國鐵建中鐵第一勘察設計院院長王爭鳴，中國鐵建中鐵十五局集團公司董事長、總經理許東坤，二十一局集團公司董事長、總經理李寧，黨委書記孟廣順等作為嘉賓出席大會。來自方圓幾十公里的回、維、蒙、漢等各族群眾載歌載舞，近千名鐵路職工隆重慶祝蘭新鐵路第二雙線開工建設。