2009年8月上旬，徐工汽車公司全新重卡及全新生產基地項目（簡稱“兩新”項目）正式啟動，這標志著徐工汽車公司在“做優、做強、做大”的發展道路上又邁出重要一步。

    自去年7月徐工集團收購了春蘭公司的股權進入汽車制造業后，徐工汽車公司加快了國三產品的切換，已有25個型號的國三產品通過國家目錄公告，還有部分型號即將通過公告；寬體駕駛室系列車型等一批新產品正在全力開發和試制；為徐工內部隨車起重機的底盤配套已經開始試裝。但由于原春蘭汽車公司的產品、技術、制造能力等各方面已遠遠落后于市場需要，迫切需要加大各方面投入以適應激烈的重卡市場競爭。

    徐工汽車公司總經理楊勇向記者介紹，徐工汽車公司“兩新”項目中，全新重卡產品的發展思路為“以滿足市場需求為出發點，兩翼聯動，突出特色，適時發展核心零部件”；全新重卡產品要求融入徐工厚重、高端、可靠的文化特色；新產品要具有先進性、適用性、兼容性和可拓展性，產品平臺從低到高，定位清晰，能適應從中端到高端市場的需求。產品技術與國內同行的先進水平保持同步，努力在節能環保、舒適性、電子技術應用、安全可靠、輕量化及經濟性方面尋求突破。

    徐工汽車全新生產基地建設堅持可持續發展戰略，本著“博采眾長、規劃領先、注重效益、滾動投入、分步實施”的思路，建設全新重卡生產基地。新生產基地的目標是：2015年實現年產5萬輛中重型卡車。在2015年前，項目逐步投資20億～25億元，一期工程占地面積1000畝，二期工程占地面積500畝，建立徐工汽車工業園，重點為四大工藝（車身沖壓、焊裝、涂裝和整車裝配）以及改裝車基地和車架生產基地。新基地建設要實現“五化”目標，即：生產線高度柔性化，滿足市場個性化需求，提高產品競爭力；采用數字信息化工廠管理系統，實現管理高度信息化；按照國家節能減排總體要求，在資源利用上高度集約化；充分利用地方配套資源，實現物流合理化；立足于國內設備和裝備，實現裝備設施的經濟實用化。