摘要：近期影響鋼材價格的四大因素主要包括原料供應、宏觀政策、  行業動態、 下游需求。

一、    原料供應
        三大礦減少投放量印度礦價創出新高
        從國內主要港口獲悉，受國內企業買盤推動影響，進口礦價格上周再創今年新高。其中印度粉礦(Fe63.5%)外盤報價已經漲到（CIF）97美元/噸，巴西粗粉(Fe65%)招標價格也達到103美元/噸。并且，淡水河谷也表示，由于長期協議礦的需求得到恢復，且世界其他地區的鋼產量逐步上升，三大礦山公司原本銷往中國的現貨鐵礦正在減少投放量。 
        
        7月1日，山西焦化行業協會在其《關于09年7月份有關焦炭市場的指導意見》中表示，“月初焦炭價格暫不調整”，“如月中煤價大幅提升或鋼鐵價格大幅上揚，協會將建議立即調整價格以適應市場。”但僅僅6天之后，山西焦化行業協會又下發《關于09年7月份有關焦炭市場指導意見的補充意見》，將7月份焦炭指導價改為1710元/噸，較6月份的1650元/噸提高了60元。協會對限產幅度的要求也從60%下降到50%。

二、    宏觀政策
        預計中國經濟將強勢回升應嚴防泡沫膨脹
       中國經濟將繼續強勁回升，朗潤預測三季度GDP將增長8.9%。在參與預測的22家政府和民間研究機構中甚至有10家對增速的預計超過9%，其中北大CCER更是認為中國經濟增長將達9.8%。當前信貸規模空前龐大，信貸刺激過度會造成資產市場泡沫，提高通脹預期，由于部分信貸財政化，未來信貸管理面臨易放難收困難。

三、    行業動態
        河北省鋼鐵產能已經全面恢復
        4月下旬以來，受市場企穩向好因素影響，河北省鋼鐵產業逐步復蘇。目前，河北省鋼鐵企業已全面復產，產能得到全面恢復。6月份，河北省實現粗鋼產能1285.8萬噸，環比增長13.17%，鐵、鋼、材均實現兩位數增長。同時實現利潤31.65億元，占上半年總利潤的38%，環比增長達62%。

四、    下游需求
         汽車消費持續升溫拉動經濟增長超過10%
        據中國汽車工業協會統計，去年下半年，我國汽車銷量只有419.83萬輛，今年上半年迅速回升到609.88萬輛；去年汽車銷量增長率年底時滑落到6.70%，今年上半年上升到17.69%。今年上半年密集出臺的燃油稅改革、小排量車型購置稅減半、汽車下鄉、報廢補貼、以舊換新等一系列具體政策的實施，特別是國家由此發出的鼓勵擴大汽車消費的明確信號，提振了消費信心，激發了我國汽車市場剛性需求的釋放，對國內車市止跌回穩起到了決定性作用。

        船舶工業振興規劃初見成效
        中國船舶工業行業協會日前發布研究報告稱，《船舶工業調整與振興規劃》推出后，自4月份以來各類金融機構加大了對船舶融資的力度，使船舶融資難的局面有所改觀。據統計，上半年全國規模以上船舶工業企業1792家完成工業總產值2561億元，同比增長36.7%，增幅下降21.4個百分點；完成出口交貨值1191億元，同比增長23.7%，增幅下降40個百分點。
       另據統計，上半年船舶行業70戶重點監測企業造船完工量1233萬載重噸，同比增長60.2%；新承接船舶訂單546萬載重噸，同比下降80.7%；截至6月底手持船舶訂單16793萬載重噸，比年初有較大幅度下降，并且累計9個月下降。